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UN3480, UN3481, UN3090, UN3091: qué número ONU corresponde a su envío de baterías de litio

Actualizado el 2026-09-03 · Redacción de ParityLabel

Todo envío de baterías de litio empieza con una decisión: el número ONU. Si se equivoca, todo lo que viene después está mal — la instrucción de embalaje, la marca, la etiqueta, la documentación — y el transportista le devuelve la caja. La buena noticia es que la elección se reduce a dos preguntas.

Puntos clave

  • Pregunta 1 — química: litio ion (recargable) → UN3480/UN3481; litio metal (primaria) → UN3090/UN3091.
  • Pregunta 2 — configuración: baterías enviadas solas → UN3480/UN3090; embaladas con o instaladas en equipos → UN3481/UN3091.
  • Las baterías de litio enviadas solas por avión (UN3480/UN3090) ya no pueden usar la sección II; van como sección IB o IA con etiqueta de clase 9.
  • Un power bank es una batería, no un equipo. Es UN3480.

1. Los cuatro números ONU en una tabla

Número ONUQuímicaConfiguraciónProductos típicos
UN3480Ion litioPilas/baterías enviadas solasBaterías de repuesto, power banks, baterías de bicicleta eléctrica vendidas aparte, celdas a granel
UN3481Ion litioEmbaladas con o instaladas en equiposPortátiles, teléfonos, cámaras, herramientas eléctricas con la batería en la caja
UN3090Litio metalPilas/baterías enviadas solasPilas CR123A / CR2032 a granel, packs primarios de litio
UN3091Litio metalEmbaladas con o instaladas en equiposMedidores, sensores, dispositivos médicos con pilas primarias de litio

2. Pregunta 1: ¿ion o metal?

Ion litio son las químicas recargables — Li-ion, LiPo, LiFePO4, NMC, LCO. La capacidad se expresa en vatios-hora (Wh), y ese valor determina la mayoría de umbrales (2,7 Wh; 20 Wh por celda; 100 Wh por batería).

Litio metal son las pilas primarias, no recargables, que contienen litio metálico: pilas botón como CR2032, cilíndricas CR123A y packs industriales de cloruro de tionilo. La capacidad se expresa en gramos de contenido de litio (1 g por celda y 2 g por batería son los límites clave). El litio metal está más regulado: las baterías de litio metal enviadas solas están prohibidas como carga en aviones de pasajeros.

Si la celda dice «recargable» o indica Wh, es ion litio. Si dice «no recargar» e indica contenido de litio en gramos, es litio metal. Los envíos mixtos deben separarse por número ONU.

3. Pregunta 2: ¿sola, embalada con o instalada en equipo?

«Embalada con» e «instalada en» comparten número ONU pero están en instrucciones de embalaje distintas (para ion litio según IATA: PI 966 para «con», PI 967 para «en»). La diferencia afecta a los límites de cantidad por bulto y a si el propio dispositivo aporta protección.

4. Secciones IA, IB, II: qué significan para su bulto

Según IATA (aéreo), cada instrucción de embalaje se divide en secciones por tamaño de batería:

SecciónAplica aMarca / etiqueta en el bultoDocumentación
IABaterías grandes: > 100 Wh (ion) o > 2 g de litio (metal), o cantidades mayoresEtiqueta de peligro clase 9 baterías de litio; designación oficial de transporte y número ONUDeclaración del expedidor de mercancías peligrosas
IBBaterías pequeñas (≤ 100 Wh / ≤ 2 g) solas por encima de los límites de la sección II — y, desde 2022, todas las UN3480/UN3090 solas por aviónEtiqueta de peligro clase 9 y marca de baterías de litioDeclaración del expedidor de mercancías peligrosas
IIBaterías pequeñas embaladas con o instaladas en equipos (UN3481 / UN3091) dentro de los límites de cantidadSolo la marca de baterías de litioSin declaración del expedidor; mención en la carta de porte aéreo

El cambio de 2022 sigue pasando desapercibido. La 63.ª edición de IATA eliminó la sección II de la PI 965 (UN3480) y la PI 968 (UN3090). Desde el 1 de abril de 2022, todo envío aéreo de baterías de litio solas es como mínimo sección IB: etiqueta de clase 9, marca de baterías de litio, declaración del expedidor y, para ion litio, un estado de carga máximo del 30 %. La sección II solo sobrevive para UN3481 y UN3091. Carretera y mar (ADR, IMDG) tienen sus propias disposiciones especiales (sobre todo la DE 188) con otros umbrales de cantidad, así que la misma caja puede ir «exceptuada» por mar y «totalmente regulada» por avión.

5. Qué marca va en qué bulto

6. Errores que hacen rechazar el bulto

  1. Declarar un power bank como UN3481 «instalado en equipo».
  2. Poner una marca UN3480 en una caja que también contiene celdas UN3090 — hay que separar el envío.
  3. Enviar UN3480 por avión solo con la marca de baterías de litio y sin etiqueta de clase 9 (eso era la sección II, que ya no existe para baterías solas).
  4. Usar una marca UN3481 para una batería que va en la misma caja que un dispositivo pero es un repuesto para otro producto — solo cuenta como «embalada con» si alimenta ese equipo.
  5. Enviar ion litio solo con más del 30 % de carga sin la aprobación exigida.

Genere la marca cuando tenga el número ONU

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Referencias

Este artículo se basa en las siguientes fuentes primarias; consulte siempre la edición vigente.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre UN3480 y UN3481?

Ambos son ion litio. UN3480 son pilas o baterías de ion litio enviadas solas; UN3481 son pilas o baterías de ion litio embaladas con equipos (en la misma caja exterior) o instaladas en equipos. La química es la misma; lo que cambia el número ONU es la configuración del embalaje, y con ella la instrucción de embalaje y las reglas de estado de carga.

¿Cuál es la diferencia entre UN3090 y UN3091?

Ambos son litio metal (primarias, no recargables). UN3090 son pilas o baterías de litio metal enviadas solas; UN3091 son de litio metal embaladas con o instaladas en equipos. El litio metal se trata con más rigor: las baterías de litio metal enviadas solas están prohibidas como carga en aviones de pasajeros.

¿Un power bank se envía como UN3480 o UN3481?

Un power bank es una batería, no un equipo, así que se envía como UN3480 aunque tenga carcasa y puerto USB. Autoridades y transportistas lo tratan como una batería suelta: sección IB o IA según IATA, límite del 30 % de estado de carga y etiqueta de peligro de clase 9 para baterías de litio.

¿Todavía puedo enviar UN3480 bajo la sección II?

No por vía aérea. IATA eliminó la sección II de las instrucciones de embalaje 965 (UN3480) y 968 (UN3090) en la 63.ª edición, con un periodo transitorio que terminó el 31 de marzo de 2022. Las baterías de litio enviadas solas por avión son ahora sección IB o IA. La sección II sigue existiendo para UN3481 y UN3091 (baterías con o en equipos).