مولد علامة بطاريات الليثيوم

كل طرد خارجي يحتوي على بطاريات ليثيوم أيون أو ليثيوم معدني — سواء كانت خلايا وبطاريات تُشحن بمفردها، أو أجهزة نهائية مثل الهواتف والحواسيب المحمولة والعدد الكهربائية والمكانس الروبوتية ومكبّرات الصوت بتقنية Bluetooth أو أجهزة تخزين الطاقة المشحونة ببطارياتها — يجب أن يحمل علامة بطاريات الليثيوم على سطحه الخارجي كلما شُحن بموجب حكم استثنائي (القسم II من تعليمات التعبئة في لوائح الإياتا للبضائع الخطرة، أو ما يعادلها في المدونة البحرية IMDG). وقد حلّت هذه العلامة محل ملصق مناولة بطاريات الليثيوم القديم بالكامل منذ 1 يناير 2019، وأصبح الشكل القديم مرفوضًا تمامًا.

القاعدة العملية بسيطة: إذا كان الطرد يحتوي على بطاريات ليثيوم ولم يُصرّح عنه بموجب أحكام البضائع الخطرة الكاملة للرتبة 9، فهو يحتاج إلى العلامة في الغالب الأعم. أما إذا صُرّح عن الشحنة بموجب الأحكام الكاملة، فهي تحتاج بدلًا من ذلك إلى بطاقة الخطر المعيّنة الشكل الخاصة ببطاريات الليثيوم من الرتبة 9. وفي بعض الحالات (مثل البطاريات المشحونة بموجب القسم IB) يجب أن تظهر بطاقة الرتبة 9 وعلامة بطاريات الليثيوم معًا على الطرد نفسه.

ومن السهل إغفال أمر مهم: البطاريات الصغيرة تدخل ضمن القاعدة أيضًا — خلايا الليثيوم بوليمر المدمجة، والخلايا القرصية على لوحات الدوائر، وخلايا الليثيوم أحادية الاستخدام في أجهزة التحكّم عن بُعد وعدّادات المياه، كلها تخضع لأحكام بطاريات الليثيوم نفسها. ولا تُستثنى طرود التجارة الإلكترونية العابرة للحدود ولا العيّنات ولا المرتجعات بعد الإصلاح — إذ يفترض كثير من البائعين أن «الأمر مجرد غطاء هاتف واحد ببطارية صغيرة» ولا يحتاج إلى علامة، ثم تُحتجز الشحنة بأكملها في مركز الفرز.

حيلة للتذكّر: الأرقام 348x لليثيوم أيون، والأرقام 309x لليثيوم المعدني، وداخل كل زوج يخصّ الرقم الأصغر البطاريات المشحونة بمفردها (3480 و 3090) والرقم الأكبر البطاريات المشحونة مع الأجهزة (3481 و 3091). والخطأ هنا مكلف — فوصف جهاز نهائي على أنه شحنة بطاريات مستقلة يعرّضه لفحص إضافي أو للإرجاع.

وإذا احتوى الصندوق الخارجي نفسه على «جهاز بداخله بطارية» و«بطاريات احتياطية مشحونة معه»، أو خلط بين منتجات ليثيوم أيون وليثيوم معدني، فيمكن أن تحمل العلامة أكثر من رقم UN جنبًا إلى جنب — وأشيع تركيبة هي UN 3481 مع UN 3091 على العلامة نفسها. ولهذا السبب تحديدًا تدعم هذه الأداة الاختيار المتعدّد: حدّد بضعة أرقام لتُعرض جنبًا إلى جنب مع ضبط تلقائي لمقاس الخط بما يناسب المساحة.

المقاس شرط صارم: العلامة مستطيلة، وأدنى مقاس لها 100 مم عرضًا × 100 مم ارتفاعًا. ولا يجوز تصغيرها إلى ما لا يقل عن 100 مم عرضًا × 70 مم ارتفاعًا إلا إذا تعذّر فعليًا أن يتّسع لها الطرد — وملصق البكرة الشائع تجاريًا بمقاس 105 × 74 مم يقع في هذه الفئة تمامًا. ويجب أن يكون الإطار شريطًا أحمر مخطّطًا بعرض 5 مم على الأقل، مع وضوح اتجاه التخطيط واللون الأحمر معًا.

أشيع أخطاء الطباعة هو بهتان الإطار: فالطباعة على طابعة ليزر مكتبية بالأبيض والأسود تحوّل التخطيط الأحمر إلى رمادي، والورق الحراري الرخيص يطبع الأحمر برتقاليًا ثم يبهت إلى الوردي بعد أيام. وصالات الشحن في المطارات وخطوط الملاحة تدقّق في ذلك — والإطار الرمادي سبب رفض مباشر. وثاني أشيع المشكلات هو قصّ الإطار: فانحراف قالب القص يقتطع جزءًا من الإطار الأحمر ويترك الشريط المخطّط بعرض أقل من 5 مم. لذا اترك دائمًا هامش تجاوز كافيًا عند طباعة ملصقات البكرات، ولا تُقحم محتوى العلامة قرب الحافة النهائية.

متطلبات أخرى: يجب أن يكون الرمز (مجموعة البطاريات مع اللهب) أسود على خلفية بيضاء أو خلفية فاتحة واضحة التباين، وأن يطابق رقم UN ما بداخل الصندوق فعليًا، وأن يكون رقم الهاتف في الأسفل عاملًا ويصل إلى شخص يستطيع وصف نوع البطارية بالداخل. ويجب أن تستقر العلامة مستوية على أحد أوجه الطرد الخارجي — لا مطويّة على حافة، ولا موضوعة فوق لسان فتح الصندوق أو خط الإغلاق (فهي تتلف بمجرد فتح الصندوق) — ولا يجوز تغطيتها بالشريط اللاصق أو بملصق الشحن أو بحزام الربط.

البطاريات المستقلة (UN3480 / UN3090، أي المشحونة بمفردها) هي الفئة الأشد رقابةً في شحن بطاريات الليثيوم. فجوًّا، لم تعد بطاريات الليثيوم المستقلة مؤهّلة للشحن الاستثنائي، ويجب التعامل معها بموجب أحكام البضائع الخطرة الكاملة للرتبة 9: إقرار بضائع خطرة، وعبوات معتمدة وفق مواصفات الأمم المتحدة، وبطاقة الخطر الخاصة ببطاريات الليثيوم من الرتبة 9، وعادةً تقييد حالة الشحن (SOC) عند 30% من السعة الاسمية لخلايا وبطاريات الليثيوم أيون، مع اشتراط بطاقة «طائرة شحن فقط» إضافةً إلى ذلك في بعض تعليمات التعبئة. أما النقل البحري (IMDG) فأكثر مرونة نسبيًا — إذ تبقى الأحكام الاستثنائية متاحة — لكنه يضع مع ذلك حدودًا واضحة لعدد البطاريات وقيمة الواط·ساعة ومتانة العبوة لكل طرد.

البطاريات المصاحبة للأجهزة (UN3481 / UN3091) تنقسم بدورها إلى حالتين: مركّبة داخل الجهاز، ومعبّأة مع الجهاز (أي مشحونة إلى جانبه كبطاريات احتياطية). وتخضع الحالة الثانية لقيود إضافية على عدد البطاريات الاحتياطية المسموح بها، وتشترط تغليف كل بطارية احتياطية على حدة مع عزل أقطابها منعًا لحدوث قصر كهربائي. وتشترك الحالتان في رقم UN نفسه، لكن تعليمات التعبئة المنطبقة وحدود الوزن لكل طرد تختلف، ويجب أن يميّز وصف البضاعة في المستندات الجمركية ومستندات الشحن بينهما بوضوح — وفي الواقع العملي، يعود جزء لا بأس به من الشحنات المرتجعة إلى وصف غامض جعل صالة الشحن عاجزة عن تحديد الفئة المنطبقة فعلًا.

هذه الأداة ترسم العلامة بشكل صحيح ومطابق للمواصفة فحسب — أما فئة التصريح المنطبقة على شحنتك فتعتمد على وسيلة النقل (جوي / بحري / بري)، وعلى قيمة الواط·ساعة للبطارية أو محتواها من الليثيوم، وعلى الكمية في كل طرد، لذا تأكّد من هذه التفاصيل مع وكيل الشحن أو شركة النقل.

يكثر الخلط بين الاثنتين، لكن لكلٍّ منهما غرضًا مختلفًا تمامًا ولا تحلّ إحداهما محل الأخرى. فـعلامة بطاريات الليثيوم — وهي المستطيلة التي تنتجها هذه الأداة — ذات خلفية بيضاء وإطار أحمر مخطّط ورمز أسود للبطارية واللهب ورقم UN ورقم هاتف. وتُستخدم للشحنات المرسلة بموجب حكم استثنائي، ووظيفتها إبلاغ العاملين بأن «هذا الصندوق يحتوي على بطاريات ليثيوم، تعاملوا معه بحذر، واتصلوا بهذا الرقم عند الاستفسار».

أما بطاقة الخطر الخاصة ببطاريات الليثيوم من الرتبة 9 (وتُسمّى أيضًا بطاقة 9A) فهي معيّن بمقاس 100 × 100 مم (مربع مُدار بزاوية 45 درجة): يعرض نصفها العلوي رمز مجموعة البطاريات واللهب مع سبعة أشرطة سوداء رأسية، ويحمل ركنها السفلي الرقم «9» مسطّرًا. وتُستخدم للشحنات المصرّح عنها بموجب أحكام البضائع الخطرة الكاملة للرتبة 9، وهي جزء من منظومة بطاقات الخطر، ويجب أن تقترن بإقرار بضائع خطرة وبعبوات معتمدة وفق مواصفات الأمم المتحدة.

الخلاصة باختصار: المستطيل علامة تخصّ الشحنات الاستثنائية، والمعيّن بطاقة خطر تخصّ الشحنات المصرّح عنها بالكامل. وفي بعض الحالات (مثل البطاريات المشحونة بموجب القسم IB) يجب أن تظهر الاثنتان على الطرد نفسه. وهناك أيضًا بطاقة برتقالية بعبارة «طائرة شحن فقط» (Cargo Aircraft Only) تُشترط معهما في بعض تعليمات التعبئة — وجميع هذه البطاقات الثلاث يطبعها مصنعنا بانتظام، ويمكننا إنتاج طقم متكامل منها في تشغيلة واحدة.