Gerador de Marca de Bateria de Lítio
Gere a marca de bateria de lítio online: borda hachurada vermelha + símbolo preto de bateria/chama + número ONU + telefone de contato, desenhada no layout usual do IATA DGR. Suporta UN3480, UN3481, UN3090 e UN3091, isolados ou combinados; tamanho padrão 100×100 mm ou reduzido 105×74 mm; baixe em SVG vetorial ou PNG de 300 DPI pronto para impressão.
Número(s) ONU aplicável(is) — selecione vários para exibi-los lado a lado em remessas mistas
Precisa ser um número que realmente atenda e que possa informar sobre as baterias desta remessa — normalmente a linha de contato 24 horas do expedidor ou do agente de carga.
Tamanho da marca
Prévia ao vivo
100 × 100 mm
O SVG é o arquivo vetorial de origem — amplia para qualquer tamanho sem perda de qualidade, pronto para enviar à gráfica ou importar no Illustrator / CorelDRAW.
O PNG é exportado a 300 DPI no tamanho físico escolhido (100×100 mm ≈ 1181×1181 px), pronto para imprimir ou inserir em um gabarito de rótulo.
A borda vermelha precisa ser impressa em cores — não imprima esta marca em impressora preto e branco.
Requisitos de tamanho
No mínimo 100 × 100 mm; pode ser reduzida até no máximo 100 × 70 mm quando o volume for pequeno demais (o rótulo em bobina de 105 × 74 mm, comum no mercado, está nessa faixa). A borda hachurada vermelha precisa ter pelo menos 5 mm de largura.
Três elementos obrigatórios
- Símbolo preto de conjunto de baterias + chama
- Número ONU correspondente ao conteúdo
- Telefone ativo capaz de informar sobre a remessa
Material recomendado
A caixa externa sofre atrito e chuva no trajeto de longa distância, então o indicado é papel sintético — material autoadesivo de PP ou PET: resistente ao rasgo, à prova d'água e com vermelho que não desbota. Fornecido em bobinas, pronto para rodar direto em rotuladora automática.
1. Quais remessas precisam da marca de bateria de lítio
Toda embalagem externa que contenha baterias de íon-lítio ou de lítio metálico — sejam células e baterias transportadas sozinhas, sejam produtos acabados como celulares, notebooks, ferramentas elétricas, robôs aspiradores, caixas de som Bluetooth ou sistemas de armazenamento de energia enviados com suas baterias — precisa exibir a marca de bateria de lítio na parte de fora do volume sempre que for transportada sob uma disposição de exceção (Seção II das instruções de embalagem do IATA DGR ou as disposições equivalentes do IMDG). Essa marca substituiu totalmente a antiga Lithium Battery Handling Label desde 1º de janeiro de 2019; o modelo antigo hoje é recusado de imediato.
A regra prática é simples: se o volume contém baterias de lítio e não está sendo declarado sob as disposições completas de mercadorias perigosas da Classe 9, quase certamente precisa da marca. Se a remessa for declarada sob as disposições completas, o que se aplica é o rótulo de risco Classe 9 para baterias de lítio, em formato de losango. Em alguns casos (como baterias transportadas sob a Seção IB), o rótulo Classe 9 e a marca de bateria de lítio precisam aparecer juntos no mesmo volume.
Um detalhe fácil de esquecer: baterias pequenas também contam — células de polímero de lítio embutidas, células tipo moeda soldadas na placa, as células de lítio não recarregáveis de controles remotos e hidrômetros, tudo isso entra nas mesmas disposições. Encomendas de e-commerce transfronteiriço, amostras e devoluções de conserto também não são exceção — muitos vendedores acham que "é só uma capinha com uma bateria pequena" e não precisa de marca, e acabam com a remessa inteira retida no centro de triagem.
2. Como diferenciar UN3480 / UN3481 / UN3090 / UN3091
| Número ONU | Química | Forma de embalagem | Produtos típicos |
|---|---|---|---|
UN 3480 | Íon-lítio (recarregável, inclui polímero de lítio) | Baterias transportadas sozinhas | Baterias de tração para exportação, células, packs sobressalentes, células nuas de power bank |
UN 3481 | Íon-lítio | Embaladas com equipamento / contidas nele | Celulares, notebooks, robôs aspiradores, ferramentas elétricas a bateria |
UN 3090 | Lítio metálico (não recarregável, uso único) | Baterias transportadas sozinhas | Células tipo moeda, CR123A, células de lítio da série ER |
UN 3091 | Lítio metálico | Embaladas com equipamento / contidas nele | Placas de circuito, controles remotos, hidrômetros e medidores de gás inteligentes, dispositivos médicos com célula moeda |
Um truque para memorizar: os números 348x são íon-lítio e os 309x são lítio metálico; dentro de cada par, o número menor viaja sozinho (3480, 3090) e o maior viaja com equipamento (3481, 3091). Errar aqui sai caro — declarar um produto acabado como remessa de bateria avulsa leva a inspeção adicional ou devolução.
Se a mesma caixa externa contiver ao mesmo tempo "equipamento com bateria dentro" e "baterias sobressalentes enviadas junto", ou misturar produtos de íon-lítio e de lítio metálico, a marca pode listar vários números ONU lado a lado — a combinação mais comum é UN 3481 com UN 3091 na mesma marca. É exatamente por isso que esta ferramenta permite seleção múltipla: marque algumas caixas e elas aparecem lado a lado, com o tamanho da fonte ajustado automaticamente.
3. Requisitos de tamanho e de impressão
O tamanho é requisito rígido: a marca é retangular, com no mínimo 100 mm de largura × 100 mm de altura. Somente quando o volume realmente não comportar esse tamanho é permitido reduzi-la, nunca abaixo de 100 mm de largura × 70 mm de altura — o rótulo em bobina de 105 × 74 mm, comum no mercado, cai exatamente nessa faixa. A borda deve ser uma faixa hachurada vermelha de pelo menos 5 mm de largura, com a direção da hachura e a cor vermelha claramente visíveis.
A falha de impressão mais comum é a borda desbotada: imprimir em laser preto e branco do escritório deixa a hachura vermelha cinza, ou papel térmico barato imprime o vermelho como laranja e ele vira rosa em poucos dias. Terminais de carga aeroportuários e armadores conferem isso de perto — borda cinza é recusa automática. O segundo problema mais comum é cortar dentro da borda: uma faca desalinhada come parte da borda vermelha e deixa a faixa hachurada com menos de 5 mm. Ao imprimir rótulos em bobina, deixe sangria suficiente e nunca encoste o conteúdo da marca na borda final.
Outros requisitos: o símbolo (conjunto de baterias + chama) precisa ser preto, sobre fundo branco ou outro fundo claro de contraste evidente; o número ONU precisa corresponder ao que está realmente dentro da caixa; e o telefone na parte de baixo precisa completar a chamada, com alguém capaz de descrever qual bateria está dentro. A marca deve ficar plana em uma face da embalagem externa — não dobrada sobre uma quina nem colada sobre a aba de abertura ou a emenda de fechamento (ela se destrói assim que a caixa é aberta) — e não pode ser coberta por fita, etiqueta de transporte ou fita de arqueação.
4. Baterias avulsas x baterias com equipamento: diferenças de declaração
Baterias avulsas (UN3480 / UN3090, transportadas sozinhas) são a categoria mais controlada no transporte de baterias de lítio. Por via aérea, baterias de lítio avulsas não são mais elegíveis ao transporte por exceção e precisam ser tratadas sob as disposições completas de mercadorias perigosas da Classe 9: declaração de mercadorias perigosas, embalagem certificada com especificação ONU, rótulo de risco Classe 9 e, em geral, estado de carga (SOC) limitado a 30% da capacidade nominal para células e baterias de íon-lítio, além da etiqueta "Cargo Aircraft Only" exigida por algumas instruções de embalagem. O transporte marítimo (IMDG) é comparativamente mais permissivo — as disposições de exceção continuam disponíveis —, mas ainda impõe limites claros de quantidade de baterias, de watt-hora e de resistência da embalagem por volume.
Baterias com equipamento (UN3481 / UN3091) se dividem em dois casos: contidas no equipamento e embaladas com o equipamento (enviadas ao lado do aparelho como sobressalentes). O segundo caso tem limites adicionais de quantas baterias sobressalentes podem ir junto e exige que cada uma seja embalada individualmente, com os terminais isolados para evitar curto-circuito. Os dois casos compartilham o mesmo número ONU, mas as instruções de embalagem aplicáveis e os limites de peso por volume mudam, e a descrição da mercadoria nos documentos aduaneiros e de transporte precisa distinguir bem os dois — na prática, boa parte das remessas devolvidas vem de uma descrição vaga que impediu o terminal de carga de identificar a categoria correta.
Esta ferramenta apenas desenha a marca corretamente e dentro da norma — qual categoria de declaração se aplica à sua remessa depende do modal (aéreo / marítimo / rodoviário), da energia em watt-hora ou do conteúdo de lítio da bateria e da quantidade por volume, então confirme esses pontos com o seu agente de carga ou transportadora.
5. Motivos comuns de recusa ou devolução de remessas
- Borda vermelha impressa em cinza — saída em impressora preto e branco ou em impressão monocolor tira a cor da borda hachurada. É de longe a causa número um de recusa.
- Tamanho abaixo do mínimo — reduzida de qualquer jeito para A6 ou menos, ficando abaixo de 100 × 70 mm no total, ou faixa hachurada com menos de 5 mm de largura.
- Borda cortada — faca desalinhada remove parte da borda vermelha, ou o rótulo é aplicado sobre a quina da caixa e a faixa hachurada quebra na dobra.
- Problemas no telefone — deixado em branco, informado como um fixo que ninguém atende fora do horário comercial, ou que cai com alguém que não sabe o que há na remessa.
- Número ONU incompatível com o conteúdo — produto acabado marcado como UN 3480, ou remessa mista rotulada com só um dos dois números aplicáveis.
- Marca encoberta ou mal posicionada — aplicada sobre a emenda da caixa, coberta por etiqueta de transporte ou fita, ou colocada onde a fita de arqueação vai amassá-la.
- Rótulo que descola — material de papel couché comum aplicado em papelão empoeirado ou parafinado levanta nas bordas ao longo de um trajeto longo.
- Exigia disposições completas, mas só a marca foi aplicada — baterias avulsas enviadas sob disposição de exceção, sem o rótulo de risco Classe 9 e sem a declaração de mercadorias perigosas.
- Falta de informação na própria bateria — a bateria não traz a marcação de watt-hora (Wh) nem do conteúdo de lítio (g), e o fiscal não consegue verificar se está dentro dos limites.
6. Marca de bateria de lítio x rótulo de risco Classe 9
Esses dois são confundidos com frequência, mas têm finalidades totalmente diferentes e não substituem um ao outro. A marca de bateria de lítio — a retangular que esta ferramenta gera — tem fundo branco, borda hachurada vermelha, símbolo preto de bateria/chama, número ONU e telefone. É usada em remessas feitas sob disposição de exceção, e sua função é avisar a quem manuseia: "esta caixa contém baterias de lítio, manuseie com cuidado, ligue para este número em caso de dúvida".
O rótulo de risco Classe 9 para baterias de lítio (também chamado de rótulo 9A) é um losango de 100 × 100 mm (um quadrado girado 45°): a metade superior traz o símbolo de conjunto de baterias e chama com sete barras verticais pretas, e o canto inferior traz o número "9" sublinhado. É usado em remessas declaradas sob as disposições completas de mercadorias perigosas da Classe 9, faz parte do sistema de rótulos de risco e precisa vir acompanhado da declaração de mercadorias perigosas e de embalagem com especificação ONU.
Em resumo: o retângulo é a marca, para remessas por exceção; o losango é o rótulo de risco, para remessas totalmente declaradas. Em alguns casos (como baterias enviadas sob a Seção IB), os dois precisam aparecer no mesmo volume. Há ainda a etiqueta laranja "Cargo Aircraft Only", exigida junto com eles em certas instruções de embalagem — os três são rótulos que a nossa fábrica imprime com frequência, e podemos produzir o conjunto completo em uma única tiragem.
Aviso: as marcas geradas por esta ferramenta servem apenas como referência e para produção de arte-final. Confirme a conformidade de transporte com a sua transportadora e com a regulamentação vigente mais recente.